ភាពលំបាកនៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូនគឺពិបាកក្នុងការដោះស្រាយ ដែលបានជំរុញឱ្យមានការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃអត្រាទំនិញ។វាក៏បានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនលក់រាយដ៏ធំរបស់អាមេរិក Walmart ធ្វើធម្មនុញ្ញកប៉ាល់របស់ខ្លួនដើម្បីធានាថាមានសមត្ថភាព និងសារពើភ័ណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញឱកាសអាជីវកម្មដ៏មានបុណ្យនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។នេះក៏ជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Home Depot ផងដែរ។) Amazon និងក្រុមហ៊ុនលក់រាយយក្សផ្សេងទៀត ក្រោយមកបានសម្រេចចិត្តជួលកប៉ាល់ដោយខ្លួនឯង។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបរទេស នាយកប្រតិបត្តិរបស់ Wal-Mart ថ្មីៗនេះបាននិយាយថាការគំរាមកំហែងនៃការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងការគំរាមកំហែងដល់ការលក់គឺជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ Wal-Mart ក្នុងការជួលកប៉ាល់ដើម្បីចែកចាយទំនិញដើម្បីធានាថារដូវកាលទី 3 និងទី 4 ផ្តល់នូវសារពើភ័ណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ខណៈពេលដែលកំពុងដោះស្រាយ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនូវសម្ពាធនៃការចំណាយដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។

បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញកុងតឺន័រដ៏ទូលំទូលាយ SCFI ចុងក្រោយបំផុតនៃការផ្លាស់ប្តូរអាកាសចរណ៍សៀងហៃ និងសន្ទស្សន៍ទំនិញដឹកទំនិញកុងតឺន័រពិភពលោក WCI នៃការផ្លាស់ប្តូរអាកាសចរណ៍សៀងហៃ ទាំងពីរបានបន្តកត់ត្រាកម្រិតខ្ពស់។

យោងតាមទិន្នន័យសន្ទស្សន៍ដឹកទំនិញកុងតឺន័រនាំចេញរបស់សៀងហៃ (SCFI) សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូនទំនិញកុងតឺន័រដ៏ទូលំទូលាយចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់សប្តាហ៍នេះគឺ 4,340.18 ពិន្ទុ ដែលបានបន្តកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតជាមួយនឹងការកើនឡើងប្រចាំសប្តាហ៍ 1.3% ។យោងតាមទិន្នន័យដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយរបស់ SCFI អត្រាដឹកជញ្ជូននៃ Far East ទៅ US West និង US East Way បន្តកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើង 3-4% ។ក្នុងចំណោមពួកគេ ចុងបូព៌ាទៅខាងលិចអាមេរិកឈានដល់ 5927 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយ FEU ដែលជាការកើនឡើង 183 ដុល្លារអាមេរិកពីសប្តាហ៍មុន។3.1%;ចុងបូព៌ាទៅអាមេរិកខាងកើតឈានដល់ 10,876 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយ FEU កើនឡើង 424 ដុល្លារពីសប្តាហ៍មុន កើនឡើង 4%;ខណៈពេលដែលអត្រាដឹកជញ្ជូន Far East ទៅ Mediterranean ឈានដល់ 7,080 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយ TEU កើនឡើង 29 ដុល្លារពីសប្តាហ៍មុន និង Far East ទៅអឺរ៉ុបក្នុងមួយ TEU បន្ទាប់ពីធ្លាក់ចុះ 11 ដុល្លារកាលពីសប្តាហ៍មុន តម្លៃបានធ្លាក់ចុះ 9 ដុល្លារ។ មួយសប្តាហ៍ទៅ 7398 ប្រាក់ដុល្លារអាមេរិក ។ក្នុងន័យនេះ ឧស្សាហកម្មបានចង្អុលបង្ហាញថា វាជាអត្រាដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ និងរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្លូវជាច្រើនទៅកាន់អឺរ៉ុប។អត្រា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ពី​ចុង​បូព៌ា​ទៅ​អឺរ៉ុប​មិន​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ទេ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​កើន​ឡើង។បើនិយាយពីផ្លូវអាស៊ី អត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវអាស៊ីគឺ ៨៦៦ ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយ TEU នៅសប្តាហ៍នេះ ដែលដូចគ្នាទៅនឹងសប្តាហ៍មុន។

សន្ទស្សន៍ថ្លៃទំនិញ WCI ក៏បានបន្តកើនឡើង 192 ពិន្ទុដល់ 9,613 ពិន្ទុក្នុងសប្តាហ៍មុន ដែលក្នុងនោះខ្សែ West Line របស់អាមេរិកបានកើនឡើងច្រើនបំផុតពី 647 ដុល្លារដល់ 10,969 យន់ ហើយខ្សែបន្ទាត់មេឌីទែរ៉ាណេបានកើនឡើង 268 ដុល្លារដល់ 13,261 ដុល្លារ។

អ្នក​បញ្ជូន​ទំនិញ​បាន​និយាយ​ថា​ភ្លើង​ក្រហម​បាន​បើក​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​នៅ​អឺរ៉ុប និង​អាមេរិក​នៅ​កំពង់ផែ Sai។លើសពីនេះទៀតពួកគេចង់ប្រញាប់ប្រញាល់ដឹកជញ្ជូនទំនិញមុនពេលថ្ងៃឈប់សម្រាករោងចក្រ Golden Week ទី 11 នៅប្រទេសចិនដីគោក។បច្ចុប្បន្ន​នេះ ឧស្សាហកម្ម​ផលិត និង​លក់​រាយ​កំពុង​ពង្រីក​កិច្ច​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​បំពេញ​បន្ថែម​របស់​ខ្លួន ហើយ​សូម្បី​តែ​តម្រូវ​ការ​ចុង​ឆ្នាំ​ណូអែល​ក៏​ត្រូវ​បាន​បញ្ជា​ទិញ​ផង​ដែរ​ដើម្បី​ចាប់​យក​កន្លែង​ទុក​មុន​។ដោយ​ជំរុញ​ដោយ​កង្វះ​ការផ្គត់ផ្គង់ និង​តម្រូវការ​ខ្លាំង អត្រា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​បាន​កើនឡើង​ដល់​កម្រិត​ខ្ពស់​ថ្មី​ពី​មួយ​ខែ​ទៅ​មួយ​ខែ​។ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនដូចជា Maersk បានចាប់ផ្តើមដំឡើងថ្លៃបន្ថែមផ្សេងៗនៅពាក់កណ្តាលខែសីហា។ទីផ្សារ​បាន​រាយការណ៍​ពី​ការ​កើនឡើង​នៃ​អត្រា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​បន្ទាត់​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​ក្នុង​ខែ​កញ្ញា។ញ៉ាំដើម្បីពង្រីកដោយចាប់ផ្តើមយ៉ាងហោចណាស់មួយពាន់ដុល្លារ។

របាយការណ៍ចុងក្រោយពី Maersk បានចង្អុលបង្ហាញថា 3 ទៅ 4 សប្តាហ៍មុនថ្ងៃឈប់សម្រាក Golden Week គឺជារយៈពេលដឹកជញ្ជូនខ្ពស់បំផុត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលក្នុងផ្លូវសំខាន់ៗភាគច្រើន និងការលេចចេញជាថ្មីនៃការកកស្ទះនៅក្នុងកំពង់ផែក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ផលប៉ះពាល់នៃសប្តាហ៍មាស។ រំពឹងថានឹងពង្រីកនៅឆ្នាំនេះ។, អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក, អឺរ៉ុបខាងជើង។ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រាន់ ក្រុមហ៊ុន Home Depot បានជួលកប៉ាល់កុងតឺន័រដែលឧទ្ទិសដល់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្ទាល់ខ្លួន។ក្រុមហ៊ុន Amazon បានជួលកប៉ាល់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗ ដើម្បីអនុវត្តឱកាសអាជីវកម្មដ៏រីករាយនៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំនេះ។

ដោយសារភាពមិនប្រាកដប្រជានៃការរាតត្បាត និងការខិតជិតបុណ្យណូអែល ថ្លៃដឹកជញ្ជូនពិតជានឹងកើនឡើង។ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបញ្ជាទិញឧបករណ៍ពេជ្រសូមស្តុកទុកជាមុន